200 किमी/घंटा सेडान से लेकर 60-टन आर्टिकुलेटेड ट्रक तक, आधुनिक परिवहन में प्रत्येक महत्वपूर्ण भार पथ फोर्जिंग से शुरू होता है। हमारी IATF-प्रमाणित लाइनें वैक्यूम-डीगैस्ड बिलेट्स को नेट-आकार के इंजन, चेसिस और ड्राइवट्रेन भागों में परिवर्तित करती हैं जो कास्ट या वेल्डेड विकल्पों की तुलना में हल्के, मजबूत और शांत होते हैं - फिर भी मिलियन-पीस वॉल्यूम पर लागत-प्रतिस्पर्धी होते हैं।
1. इंजन कम्पार्टमेंट - शक्ति और परिशुद्धता
क्रैंकशाफ्ट: 1.0 लीटर पैसेंजर से 16 लीटर डीजल; 42CrMo4, 38MnSiVS5; मल्टी-स्टेशन वार्म फोर्ज → फ़िलेट रोल → इंडक्शन 55 एचआरसी; संतुलन ≤ 5 ग्राम-सेमी
कॉन-रॉड्स: खंडित-विभाजित कैप, 20MnCr5 या माइक्रो-मिश्र धातु C70S6, फोर्जिंग सहनशीलता ±0.1 मिमी, वजन बिखराव ≤ 3 ग्राम
कैंषफ़्ट और बैलेंस शाफ्ट: खोखला मैंड्रेल, हॉट सेट के बाद स्पलाइन कोल्ड रोल्ड; रन-आउट ≤ 0.02 मिमी
वाल्व सीट आवेषण: तांबा-घुसपैठित पीएम + जाली घनत्व 99%, सीट दबाव 1 800 बार
2. चेसिस और सस्पेंशन - ताकत जहां यह मायने रखती है
स्टीयरिंग नकल: 6061-टी6 वार्म फोर्ज + 5-एक्सिस मिल; वजन -25% बनाम कच्चा लोहा, थकान जीवन ×3
नियंत्रण हथियार: उच्च शक्ति 6082-टी6 खोखली प्रोफ़ाइल, 3 मिमी दीवार, फोर्ज के बाद 0.5° सटीकता तक मुड़ी हुई
व्हील हब: इंटीग्रल बियरिंग सीट और एबीएस टोन रिंग फोर्ज्ड-इन; इंडक्शन 58 एचआरसी, 0.8 मिमी केस गहराई
स्प्रिंग सीटें और बंधन: Q345 माइक्रो-मिश्र धातु एयर-कूल्ड से 28 एचआरसी - कोई क्यू एंड टी ऊर्जा नहीं, वेल्ड-तैयार
3. ड्राइवट्रेन - बिना मरोड़ वाला टॉर्क
लगातार-वेग वाले जोड़: 20CrMnTi, टूथ नेट-फोर्ज्ड, कार्बराइज 1.0 मिमी, कोर 28 HRC, मरोड़ वाली थकान ≥ 3 000 N·m
रिंग गियर: Ø 80 - 400 मिमी, मॉड्यूल 1 - 8, एजीएमए 8-10 सटीकता, वार्म-फोर्ज्ड फिर डीआईएन 6 पर स्किव किया गया
प्रोप-शाफ्ट ट्यूब: सीमलेस 25CrMo4, 3 मिमी दीवार, संतुलित 1 जी-सेमी, अधिकतम गति 8 000 आरपीएम
इलेक्ट्रिक-मोटर रोटर हब: 35MnVS4, 0.02 मिमी बेलनाकार, कॉपर-बार इंसर्शन स्लॉट फोर्ज के बाद ब्रोच किए गए
4. बड़े पैमाने पर उत्पादन प्रौद्योगिकियाँ
मल्टी-स्टेशन वार्म फोर्जिंग: 850 डिग्री सेल्सियस, ±0.05 मिमी, रा 1.6 µm - मशीनिंग भत्ता 0.5 मिमी
कोल्ड कॉइनिंग और साइजिंग: अंतिम दांत की जड़ त्रिज्या, 0° ड्राफ्ट, 150 पीपीएम
सर्वो प्रेस लाइनें: 1 600 - 8 000 टी, बंद-लूप लोड और स्थिति नियंत्रण, स्वचालित 100% दृष्टि दरार जांच
इन-डाई सेंसर एसपीसी: सीपीके ≥ 1.67; वजन बिखराव ≤ 500 ग्राम पोर पर 1 ग्राम
5. फोर्ज के बाद का मूल्य
हीट-ट्रीट: वैक्यूम कार्बराइज, इंडक्शन कंटूर, नाइट्राइडिंग, टी 6 एजिंग (अल) - विरूपण ≤ 0.05 मिमी
सतह: ई-कोट, जियोमेट, डैक्रोमेट, पाउडर-कोट 80-120 µm - 1000 एच नमक-स्प्रे
मशीनिंग: 5-अक्ष केंद्र, टर्निंग सेल, बैलेंस मशीन; h7 बियरिंग सीट, थ्रेड रोल क्लास 6H
असेंबली: प्रेस-इन बॉल स्टड, वेट-शॉट स्नेहन, पूर्ण ट्रैसेबिलिटी के साथ टॉर्क-नियंत्रित बोल्टिंग
6. गुणवत्ता एवं गति
प्रमाणपत्र: आईएटीएफ 16949, आईएसओ 9001, पीपीएपी स्तर 3, सीपीके ≥ 1.67
लीड-टाइम: प्रोटोटाइप 10 दिन, श्रृंखला 4-6 सप्ताह, दुनिया भर में जेआईटी या वीएमआई
स्थिरता: 97% सामग्री उपयोग, 100% पुनर्नवीनीकरण स्क्रैप, ऊर्जा-कुशल सर्वो प्रेस
सीएडी, एफईए लोड या एनवीएच लक्ष्य भेजें - 24 घंटे के भीतर फोर्जिंग सिमुलेशन, वजन-अनुकूलित उद्धरण और फर्म डिलीवरी प्राप्त करें। हमारे ऑटोमोटिव और ट्रांसपोर्ट फोर्जिंग को सड़क और ड्राइवर के बीच इंजन क्रैंक से व्हील हब तक हल्का, मजबूत, शांत धातु डालने दें।